Ford все още няма победа през 2024 г., докато NASCAR се отправя към първото шосейно състезание за сезона в COTA
ОСТИН, Тексас (AP) — Пет състезания в сезон 2024 на NASCAR и Ford е в луд.
Не се заблуждавайте, колите на Ford бяха бързи, но все още не достатъчно бързи, за да постигнат победи. На състезанието в Атланта тънките като бръснач граници на финала означаваха, че 0,003 секунди беше разликата между първото и третото място.
Но победата е това, което има най-голямо значение и пилотите на Ford търсят отговори, за да прекъснат сушата тъй като NASCAR провежда първото си пътно състезание за сезона в неделя на Circuit of the Americas.
„Бях близо до няколко (победи)“, каза шампионът от серията Купа за миналия сезон Райън Блейни, който току-що пропусна победата в Атланта и има три класирания в топ пет. „Наистина не изпадам в режим на паника твърде лесно. Просто разберете, че това е дълга година.
Победа на Ford в Остин би изглеждала като дълъг шанс в четвъртото състезание на NASCAR на писта, построена за Формула 1. Специалистите по пътните трасета Тайлър Редик (Toyota), Шейн ван Гисберген от Нова Зеландия (Chevrolet) и Чейс Елиът (Chevrolet) са сред фаворитите на състезанието.
Chevrolet има три победи, а Toyota има две този сезон, докато отборите и пилотите на Ford се опитват да разберат нюансите на каросерията на Mustang Dark Horse, която трябваше да осигури по-добро управление и аеродинамика.
И макар да е още рано, пилотите на Ford заемат само три от 16-те налични места за плейофи за Купата. Blaney оглавява този кратък списък на четвърто място.
Шофьорите на Ford посочват някои солидни статистически данни, дори ако основните резултати липсват.
„Знам, че не изглежда добре на хартия, когато казвате, че все още не сме имали Ford във Victory Lane“, каза пилотът на RFK Racing Крис Бюшер, който в момента е 14-ти в класирането за Купата.
„Погледнете нашата година и колко конкурентни бяхме. В даден момент успяхме да водим в четири от петте състезания. И когато не водехме нито една обиколка, завършихме втори. Така че за мен сме много добри. Със сигурност имахме малко лош късмет“, каза Бюшер.
Чейс Бриско от Stewart-Haas Racing каза, че Fords са показали добра „сурова скорост“.
„Чувствам, че имахме скоростта, просто не успяхме да съберем състезанията като производител“, каза Бриско. „Тази седмица вероятно ще бъде, наистина, още една битка за победа на Fords. Ние просто нямаме толкова много добри пътни състезатели, колкото другите производители.“
Бриско отбеляза как Форд завърши миналия сезон с шампионата на Блейни.
„Ако бихте погледнали миналата година, никога не бихте помислили, че Форд ще спечели шампионат и тогава го направи“, каза Бриско. „Надяваме се, когато има значение, Ford ще бъде силен.“
NASCAR срещу F1
Circuit of the Americas е единствената писта, използвана от NASCAR и F1, но двете състезателни серии имат значително различни стилове. Автомобилите на Формула 1 обикалят пистата от 3,4 мили (5,5 километра), със стръмни промени в надморската височина и 20 завоя, с около 30 секунди по-бързо от серийните коли. F1 също се състезава с много по-строги ограничения на пистата от NASCAR.
NASCAR ще наложи ограниченията на пистата чрез поредица от s-образни криви в първия сектор. Но потърсете шофьорите да използват всяка част от метещите зони за оттичане около няколко завоя, най-вече на № 19, преди колите да влязат в бокса.
„Мисля, че момчетата са повече извън пистата, отколкото са на нея,“ каза ван Гисберген, който прави дебюта си в сезона на Купата на шосе. „Забравяте колко надморска височина има. Телевизорът не го отдава справедливост. Това е наистина страхотна писта.“
НОВО РЕСТАРТИРАНЕ
След многобройните рестартове през миналия сезон и крайните часове на COTA, зоната за рестартиране беше преместена от стартовата/финалната линия до изхода на последният завой се насочва към предния участък.
Промяната би трябвало да спомогне за разпространението на полето, преди да навлезе в обратния завой №1 нагоре, който създаде толкова много сривове и рестартирания миналата година.
„Рестартиранията могат да бъдат вълнуващи за хората гледайте със сигурност, но стават нещо като глупости“, каза Блейни. „Все още ще бъде диво, но се надяваме, че ще бъде под по-голям контрол.“
ХАЗАРТ
НАСКАР се насочи към спортните залагания през последните години. Редик, победителят от миналия сезон в COTA, каза, че има ново ниво на ангажираност с феновете.
„Любимият ми е: „Не се прецакай днес, имам много неща за теб“, каза Редик. „Феновете обичат да звънят и да ви уведомят какво имат за цел.“
КОЕФИЦИЕНТИ И КРАИ
Редик е фаворитът за залагания за победа в неделя, според FanDuel Sportsbook ... Първите пет състезания този сезон донесоха пет различни победителя. Най-дългата поредица от различни победители в „модерната“ ера на NASCAR (1972-настояще) беше 10 през 2000 г.
___
AP auto racing: https://apnews.com /hub/auto-racing
