Ford все още няма победа през 2024 г., докато NASCAR се отправя към първото шосейно състезание за сезона в COTA

ОСТИН, Тексас (AP) — Пет надпревари в сезон 2024 на NASCAR и Ford е в вманиачен.

Не се заблуждавайте, колите на Ford бяха бързи, само че към момента не задоволително бързи, с цел да реализиран победи. На надпреварата в Атланта тънките като бръснач граници на финала означаваха, че 0,003 секунди беше разликата сред първото и третото място.

Но успеха е това, което има най-голямо значение и водачите на Ford търсят отговори, с цел да пресечен сушата защото NASCAR организира първото си пътно съревнование за сезона в неделя на Circuit of the Americas.

„ Бях покрай няколко (победи) “, сподели първенецът от серията Купа за предишния сезон Райън Блейни, който преди малко пропусна успеха в Атланта и има три класирания в топ пет. „ Наистина не изпадам в режим на суматоха прекомерно елементарно. Просто разберете, че това е дълга година.

Победа на Ford в Остин би изглеждала като дълъг късмет в четвъртото съревнование на NASCAR на писта, издигната за Формула 1. Специалистите по пътните трасета Тайлър Редик (Toyota), Шейн ван Гисберген от Нова Зеландия (Chevrolet) и Чейс Елиът (Chevrolet) са измежду любимците на надпреварата.

Chevrolet има три победи, а Toyota има две този сезон, до момента в който тимовете и водачите на Ford се пробват да схванат нюансите на каросерията на Mustang Dark Horse, която трябваше да обезпечи по-добро ръководство и аеродинамика.

И въпреки да е още рано, водачите на Ford заемат единствено три от 16-те налични места за плейофи за Купата. Blaney оглавява този къс лист на четвърто място.

Шофьорите на Ford показват някои солидни статистически данни, даже в случай че главните резултати липсват.

„ Знам, че не наподобява добре на хартия, когато казвате, че към момента не сме имали Ford във Victory Lane “, сподели водачът на RFK Racing Крис Бюшер, който сега е 14-ти в класирането за Купата.

„ Погледнете нашата година и какъв брой конкурентни бяхме. В даден миг успяхме да водим в четири от петте надпревари. И когато не водехме нито една обиколка, завършихме втори. Така че за мен сме доста положителни. Със сигурност имахме малко неприятен шанс “, сподели Бюшер.

Чейс Бриско от Stewart-Haas Racing сподели, че Fords са посочили добра „ сурова скорост “.

„ Чувствам, че имахме скоростта, просто не успяхме да съберем надпреварите като производител “, сподели Бриско. „ Тази седмица евентуално ще бъде, в действителност, още една борба за победа на Fords. Ние просто нямаме толкоз доста положителни пътни състезатели, колкото другите производители. “

Бриско означи по какъв начин Форд приключи предишния сезон с шампионата на Блейни.

„ Ако бихте погледнали предходната година, в никакъв случай не бихте помислили, че Форд ще завоюва шампионат и тогава го направи “, сподели Бриско. „ Надяваме се, когато има значение, Ford ще бъде мощен. “

NASCAR против F1

Circuit of the Americas е единствената писта, употребена от NASCAR и F1, само че двете спортни серии имат доста разнообразни стилове. Автомобилите на Формула 1 обикалят пистата от 3,4 благи (5,5 километра), със стръмни промени в надморската височина и 20 завоя, с към 30 секунди по-бързо от серийните коли. F1 също се състезава с доста по-строги ограничавания на пистата от NASCAR.

NASCAR ще наложи рестриктивните мерки на пистата посредством поредност от s-образни криви в първия бранш. Но потърсете водачите да употребяват всяка част от метещите зони за оттичане към няколко завоя, най-много на № 19, преди колите да влязат в бокса.

„ Мисля, че момчетата са повече отвън пистата, в сравнение с са на нея, “ сподели ван Гисберген, който прави дебюта си в сезона на Купата на шосе. „ Забравяте какъв брой надморска височина има. Телевизорът не го отдава правдивост. Това е в действителност страхотна писта. “

НОВО РЕСТАРТИРАНЕ

След многочислените рестартове през предишния сезон и крайните часове на COTA, зоната за рестартиране беше преместена от стартовата/финалната линия до изхода на последният завой се насочва към предния сектор.

Промяната би трябвало да спомогне за разпространяването на полето, преди да навлезе в противоположния завой №1 нагоре, който сътвори толкоз доста сривове и рестартирания предходната година.

„ Рестартиранията могат да бъдат вълнуващи за хората гледайте сигурно, само че стават нещо като нелепости “, сподели Блейни. „ Все още ще бъде диво, само че се надяваме, че ще бъде под по-голям надзор. “

ХАЗАРТ

НАСКАР се насочи към спортните залагания през последните години. Редик, спечелилият от предишния сезон в COTA, сподели, че има ново равнище на ангажираност с почитателите.

„ Любимият ми е: „ Не се прецакай през днешния ден, имам доста неща за теб “, сподели Редик. „ Феновете обичат да звънят и да ви уведомят какво имат за цел. “

КОЕФИЦИЕНТИ И КРАИ

Редик е любимецът за залагания за победа в неделя, съгласно FanDuel Sportsbook... Първите пет надпревари този сезон донесоха пет разнообразни спечелилия. Най-дългата поредност от разнообразни спечелили в „ модерната “ епоха на NASCAR (1972-настояще) беше 10 през 2000 година

___

AP auto racing: https://apnews.com /hub/auto-racing